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广州仓储物流托管公司教你如何量化仓储管理状况—华平供应链
更新时间：2023-07-05 17:00 浏览次数：次
通过仓库数据分析可以精确掌握仓库管理运行状态，也可以为未来企业战略提供有效依据。数据分析首先最重要的第一步就是数据统计。将仓库管理运行的关键性指标加入统计范围内，可以较为清晰的量化你的仓库管理状况，快速挖掘出一些问题的关键，接下来由拥有13年仓储物流管理经验的华平供应链来带大家了解一下关于仓储管理状况的量化指标有哪些吧！
一、收货数据
与收货有关的数据，包括到货量（箱）、订单数、车辆的装载量、收货区域大小、收货作业时间、每天收货SKU数等。车辆的装载量和卸载时间主要对于站台设计有影响，包括车辆大小、载重量等。一般情况下，还要分析卸货的方式、速度，以便详细规划站台的数量。收货一般是比较简单的，但也有比较复杂的情形，因为每天到货的品种很多，还有大量混包的情形，因此收货要进行专门的处理。
很多人对高点平均值和算术平均值对于设计的影响不甚了解。简单来说，将一年（或一定时间）的收货量除以一年（或一定时间）的实际工作天数，即得到平均每天收货量，一年中最大收货量的一天，即最大收货量。在实际上设计中，如果按照平均值设计，则使得加班的天数会很多；如果按照最大值进行设计，则会出现工作很不饱满，设备闲置的现象。因此，一般取平均值和最大值之间的某个值进行设计，具体要根据实际需要确定，发货也有这种情况。
二、储存数据
库存能力对系统的设计非常重要。但如何确定库存却是非常有讲究的。除了库存总量W以外，还要考虑SKU数，以及各种存储方式下的库存要求等。很多情况下，仓库的设计并非是单一的。所以，设计的时候就要清楚库存的方式是什么，有什么要求。
一般的储存形式分为2种主要方式：以托盘为单位储存（分为立体库和平面库两种最基本形式）和以箱为单位储存。当然还有其它形式，如包裹、麻袋、散料等，也有条状物（如钢材），异形物品（如服装的挂装等）等，不再详述。在设计中，这两种方式都要考虑，有时以托盘为主，有时以箱储存为主，有时两者比较均衡。
计算库存能力当然与箱规有关，也与平均库存天数有关，这是基础。SKU对库存分配的要求有很大的制约作用，往往与作业面设计有关。此外，发货量对于库存设计也有非常大的影响，如拆零量，就要求对拆零区有一定限制。库存ABC分析也是非常重要的，对于仓库设计起到重要作用。一般情况下，库存ABC分析结果决定了储存形式，ABC的定义将随着不同业务有所不同，要因地制宜。实际操作中，往往要对够托盘，够1/2托盘的SKU及这些SKU所占库存比例进行分析，以便正确决策。
在计算储存能力时，人们普遍对库存充满率感到困惑。一般情况下，我们知道，托盘或货箱并不能完全被充满，而为了满足作业的顺利进行，货位也不能完全被充满。因此，要留有余地，这两个系数在不同的案例中会有差异，但都不应该忽视。
三、拣选数据
拣选的订单数、订单行数、发货量是比较重要的设计数据。发货ABC分析同样重要，要注意的是：发货ABC分布与库存ABC往往是不相同的，分析时要注意加以区分。拣选环节设计关注的主要是拣选、包装和输送问题，因此，有关拣选的细节问题就非常重要。如整盘出库量、整件出库量和拆零出库量，这三个参数对于设计也是非常重要的。
一些基础信息也是要清楚的，如拣选效率、播种效率和包装效率等，有些可以通过其它项目经验获得，有些应进行实际测量。需要指出的是，测量结果与作业流程、工位设计以及测量方法有关，有时很难确定一个准确的结果。不同的拣选方法其效率差异很大，这是设计要特别考虑的地方。事实上，采用什么样的技术手段，对设计结果影响甚大。这一些问题，在数据分析时，就应该有所考虑。
四、发货数据
发货路向、数量、车辆形式、作业时间、暂存时间等数据是发货设计阶段的基础。众所周知，分拣机的格口不可能无限增加。因此，设计中应考虑波次问题，以便控制格口数量。有些物流中心的发货区设计很小，站台停车位很少，给发货造成很大困难。
集货区的大小与发货波次有关。很多小的物流中心，每天只安排一次发货，其发货区就要大一些；对一个大型的物流中心来说，一般要按照多个大波次组织发货，每个大波次还有若干小波次，由此可以大幅度降低对集货区的需求。这在设计中是要注意的。随着大家对物流认识越来越深刻，发货装车环节越来越受到重视。因此，设计中也要与时俱进，考虑自动化系统对发货区的影响。
五、退货数据
退货很重要也很困难，但容易受到忽视。在通常的数据分析中，退货分析也是不充分的。事实上，退货与收货的过程是不一样的。这主要是因为退货收货需要处理的数据量远远大于普通收货。退货作业不是均衡的，有很大的波动性。因此，在数据分析中（实际作业也是如此），要将退货收货与退货处理分开来。其作业时间和作业量都不会一样。对退货来说，其作业流程对于设计会产生影响。一般数据分析仅仅提供退货量即可，包括订单数、订单行、SKU、数量等。要注意的是，退货有两种形式，其一是终端退回到物流中心；其二是物流中心退回供应商或者报废处理。两者差异是很大的。在数据分析时，要分别对待。
广州华平供应链，13年零事故好口碑的广州仓储物流托管公司，凭借先进的仓库管理运营系统和完备的服务体系，我司先后荣获道路运输行业协会 “先进单位”荣誉称号；交通运输企业安全生产标准化三级达标企业；荣获16项自主知识产权；省级“国家高新技术企业”单位；广州开发区“瞪羚”企业称号，获得AAAA级标准化良好行为企业认证等多项荣誉。
我司可提供广州仓库出租、仓储托管、物流配送、仓储加工等一站式服务，我司自有30余台各类型的厢式货车、侧帘车、飞翼车、平板车、高栏车等车辆，均配备GPS监控系统，让您随时随地查看货物状况，立即咨询获取详细报价：13802957673 梁小姐
华平集团旗下的三家全资子公司：华平供应链、华平货代、新天地物流，可为客户提供仓储、运输、配送、报关的一体化服务，以及24小时一对一服务的专业管理团队、客服团队以及操作团队，省去中间复杂的沟通环节、避免供应商相互间的责任推脱，我司是众多国企、世界前20强食品加工、化工企业指定的广州仓储物流托管公司
广州仓储物流托管公司—华平供应链还提供多种仓储加工服务：
1、货物换箱、换包：对于外包装破损的产品可以帮助客户提供换外包装服务，袋装的缝补工作
2、货物分装：由大包装换小包装、桶装分小桶、液袋或者液罐分装成桶装等
3、货物贴标撕标：外包装贴标撕标、货物贴标、红酒贴标、预包装食品贴标等等，仓库符合海关商检监管仓库要求，还可以满足客户在我们库内做标签整改等服务
4、专业包装服务：根据货物的实际情况采取不同的包装方式，包装材料有：防震气泡膜，抗压纸箱，防尘缠绕膜，木架，全封闭木箱等
一、收货数据
与收货有关的数据，包括到货量（箱）、订单数、车辆的装载量、收货区域大小、收货作业时间、每天收货SKU数等。车辆的装载量和卸载时间主要对于站台设计有影响，包括车辆大小、载重量等。一般情况下，还要分析卸货的方式、速度，以便详细规划站台的数量。收货一般是比较简单的，但也有比较复杂的情形，因为每天到货的品种很多，还有大量混包的情形，因此收货要进行专门的处理。
很多人对高点平均值和算术平均值对于设计的影响不甚了解。简单来说，将一年（或一定时间）的收货量除以一年（或一定时间）的实际工作天数，即得到平均每天收货量，一年中最大收货量的一天，即最大收货量。在实际上设计中，如果按照平均值设计，则使得加班的天数会很多；如果按照最大值进行设计，则会出现工作很不饱满，设备闲置的现象。因此，一般取平均值和最大值之间的某个值进行设计，具体要根据实际需要确定，发货也有这种情况。
二、储存数据
库存能力对系统的设计非常重要。但如何确定库存却是非常有讲究的。除了库存总量W以外，还要考虑SKU数，以及各种存储方式下的库存要求等。很多情况下，仓库的设计并非是单一的。所以，设计的时候就要清楚库存的方式是什么，有什么要求。
一般的储存形式分为2种主要方式：以托盘为单位储存（分为立体库和平面库两种最基本形式）和以箱为单位储存。当然还有其它形式，如包裹、麻袋、散料等，也有条状物（如钢材），异形物品（如服装的挂装等）等，不再详述。在设计中，这两种方式都要考虑，有时以托盘为主，有时以箱储存为主，有时两者比较均衡。
计算库存能力当然与箱规有关，也与平均库存天数有关，这是基础。SKU对库存分配的要求有很大的制约作用，往往与作业面设计有关。此外，发货量对于库存设计也有非常大的影响，如拆零量，就要求对拆零区有一定限制。库存ABC分析也是非常重要的，对于仓库设计起到重要作用。一般情况下，库存ABC分析结果决定了储存形式，ABC的定义将随着不同业务有所不同，要因地制宜。实际操作中，往往要对够托盘，够1/2托盘的SKU及这些SKU所占库存比例进行分析，以便正确决策。
在计算储存能力时，人们普遍对库存充满率感到困惑。一般情况下，我们知道，托盘或货箱并不能完全被充满，而为了满足作业的顺利进行，货位也不能完全被充满。因此，要留有余地，这两个系数在不同的案例中会有差异，但都不应该忽视。
三、拣选数据
拣选的订单数、订单行数、发货量是比较重要的设计数据。发货ABC分析同样重要，要注意的是：发货ABC分布与库存ABC往往是不相同的，分析时要注意加以区分。拣选环节设计关注的主要是拣选、包装和输送问题，因此，有关拣选的细节问题就非常重要。如整盘出库量、整件出库量和拆零出库量，这三个参数对于设计也是非常重要的。
一些基础信息也是要清楚的，如拣选效率、播种效率和包装效率等，有些可以通过其它项目经验获得，有些应进行实际测量。需要指出的是，测量结果与作业流程、工位设计以及测量方法有关，有时很难确定一个准确的结果。不同的拣选方法其效率差异很大，这是设计要特别考虑的地方。事实上，采用什么样的技术手段，对设计结果影响甚大。这一些问题，在数据分析时，就应该有所考虑。
四、发货数据
发货路向、数量、车辆形式、作业时间、暂存时间等数据是发货设计阶段的基础。众所周知，分拣机的格口不可能无限增加。因此，设计中应考虑波次问题，以便控制格口数量。有些物流中心的发货区设计很小，站台停车位很少，给发货造成很大困难。
集货区的大小与发货波次有关。很多小的物流中心，每天只安排一次发货，其发货区就要大一些；对一个大型的物流中心来说，一般要按照多个大波次组织发货，每个大波次还有若干小波次，由此可以大幅度降低对集货区的需求。这在设计中是要注意的。随着大家对物流认识越来越深刻，发货装车环节越来越受到重视。因此，设计中也要与时俱进，考虑自动化系统对发货区的影响。
五、退货数据
退货很重要也很困难，但容易受到忽视。在通常的数据分析中，退货分析也是不充分的。事实上，退货与收货的过程是不一样的。这主要是因为退货收货需要处理的数据量远远大于普通收货。退货作业不是均衡的，有很大的波动性。因此，在数据分析中（实际作业也是如此），要将退货收货与退货处理分开来。其作业时间和作业量都不会一样。对退货来说，其作业流程对于设计会产生影响。一般数据分析仅仅提供退货量即可，包括订单数、订单行、SKU、数量等。要注意的是，退货有两种形式，其一是终端退回到物流中心；其二是物流中心退回供应商或者报废处理。两者差异是很大的。在数据分析时，要分别对待。
广州华平供应链，13年零事故好口碑的广州仓储物流托管公司，凭借先进的仓库管理运营系统和完备的服务体系，我司先后荣获道路运输行业协会 “先进单位”荣誉称号；交通运输企业安全生产标准化三级达标企业；荣获16项自主知识产权；省级“国家高新技术企业”单位；广州开发区“瞪羚”企业称号，获得AAAA级标准化良好行为企业认证等多项荣誉。
我司可提供广州仓库出租、仓储托管、物流配送、仓储加工等一站式服务，我司自有30余台各类型的厢式货车、侧帘车、飞翼车、平板车、高栏车等车辆，均配备GPS监控系统，让您随时随地查看货物状况，立即咨询获取详细报价：13802957673 梁小姐
华平集团旗下的三家全资子公司：华平供应链、华平货代、新天地物流，可为客户提供仓储、运输、配送、报关的一体化服务，以及24小时一对一服务的专业管理团队、客服团队以及操作团队，省去中间复杂的沟通环节、避免供应商相互间的责任推脱，我司是众多国企、世界前20强食品加工、化工企业指定的广州仓储物流托管公司
广州仓储物流托管公司—华平供应链还提供多种仓储加工服务：
1、货物换箱、换包：对于外包装破损的产品可以帮助客户提供换外包装服务，袋装的缝补工作
2、货物分装：由大包装换小包装、桶装分小桶、液袋或者液罐分装成桶装等
3、货物贴标撕标：外包装贴标撕标、货物贴标、红酒贴标、预包装食品贴标等等，仓库符合海关商检监管仓库要求，还可以满足客户在我们库内做标签整改等服务
4、专业包装服务：根据货物的实际情况采取不同的包装方式，包装材料有：防震气泡膜，抗压纸箱，防尘缠绕膜，木架，全封闭木箱等
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